Sa wala pa kami maghisgot bahin sa daghang mga butang bahin sa pagmentinar sa excavator, karon naghisgot kami bahin sa kung unsa nga chassis sa excavator ang kinahanglan nga mamentinar ug mamentinar. magstorya lang mi unsaon pag maintain sa four wheel area.
Ang una nga pagmentinar sa roller kinahanglan nga likayan ang dugay nga pagpaunlod sa lapok, ug daghang mga site ang tanan nga lapok, ug sa kinatibuk-an ang site mahimong usa ka perennial nga tubig aron malikayan ang pagtulo sa abug, busa modala sa sukaranan sa site ang tanan nga mga klase sa hugaw. , sa diha nga kita sa pagkompleto sa usa ka trabaho, kinahanglan nga kanunay sa mga tawo nga mogunit sa paglimpyo sa hugaw sa ibabaw, Ilabi na sa tingtugnaw, kita kinahanglan gayud nga mobayad sa pagtagad sa pagbantay sa suporta roller uga.Support roller kadaot hinungdan sa daghang mga sayop, sama sa pagtipas sa paglakaw, pagkaluya sa paglakaw, ug uban pa.
Ang carrier roller nahimutang sa X frame, nga usa ka importante nga himan aron maseguro nga ang excavator makalakaw sa usa ka tul-id nga linya.Kung ang carrier roller nadaot, kini mosangpot sa pagtipas sa imong excavator.Ang carrier roller kinahanglan nga i-inject sa lubricating oil.Kung makit-an ang pagtulo sa lana, kinahanglan nga bag-ohon ang usa ka bag-ong roller sa carrier. Mao nga kasagaran kinahanglan naton nga hatagan ug dugang nga pagtagad ang paglimpyo sa ibabaw, ang dako nga piraso sa yuta pagkahuman sa pagkompleto sa trabaho dali nga limpyohan, aron malikayan ang pagbabag sa carrier roller human sa solidification.
Ang idler assembly nahimutang sa atubangan sa X frame.Gilangkuban kini sa idler ug ang tensing spring nga adunay cylinder assembly.Kini usa ka importante nga himan aron magpadayon sa pag-uswag sa proseso sa paglakaw sa excavator. Kung ang idler nabuak, kini mahimong hinungdan sa friction tali sa chain rails, ug ang tension spring cylinder assembly mag-antus usab og daghang friction impact, mao nga ang idler importante usab kaayo ang pagmentinar.
Ang ligid sa pagmaneho nahimutang sa likod sa X frame, nga direkta nga gitakda sa ibabaw sa X plus nga walay shock absorption function.Kung ang ligid sa pagmaneho naglakaw sa atubangan sa X frame, dili lamang kini adunay abnormal nga pagsul-ob sa driving ring ug chain rail, apan adunay mga dili maayo nga epekto sa X frame, ug ang X frame mahimong adunay sayo nga cracking ug uban pang mga problema.Kami kinahanglan kanunay nga ablihan ang drive wheel guard plate aron limpyohan ang sulod sa kinawat nga mga butang, aron malikayan ang sobra nga panagtapok sa proseso sa paglakaw magsul-ob sa motor tubing, ug corrosion sa tubing joints.
Ang crawler kasagaran gilangkuban sa mga sapatos sa track ug kadena sa track.Kung maglakaw, ang graba usahay maipit sa gintang tali sa duha nga sapatos sa track.Sa diha nga kini moabut ngadto sa kontak uban sa yuta, ang duha ka track sapatos nga pug-on, ug ang track sapatos mao ang prone sa bending deformation.Busa, sumala sa lain-laing mga construction dalan kahimtang, kini mao ang gikinahanglan sa pag-adjust sa track tension.
Ang among mga produkto ug solusyon gi-eksport sa Europe, Ang Estados Unidos, Russia, Britain, France, Australia, Middle East, South America, Africa, Southeast Asia ug uban pang mga nasud ug rehiyon.Ang among mga solusyon giila kaayo sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.Ang among kompanya komitado sa padayon nga pagpalambo sa pagka-epektibo sa atong sistema sa pagdumala sa maximize customer satisfaction.We sinsero nga naglaum sa pagtrabaho uban sa atong mga kustomer sa paghimo sa usa ka win-win future.Welcome sa pag-apil kanamo!
Oras sa pag-post: Okt-11-2021
